دوکاتی استریت فایتر V۴Sیکی از اعضای خانواده بزرگ موتورسازی دوکاتی است. موتوری که از آن به عنوان هیولای دو چرخ یاد می کنند که با قدرتی در حدود ۲۱۴ اسب بخار بیش از دیگر رقبای این بازار نگاه مشتریان را به سوی خود خیره کرده است.
موتورسیکلت به عنوان وسیله‌ای راحت و در دسترس دارای مخاطبان بسیاری است و آنانی که علاقه‌مند به هیجان سرعت هستند، برای یکبار هم که شده این تجربه را امتحان کرده‌اند.
این وسیله نقلیه همچون خودرو تحولاتی فراوان در طراحی را پشت سر گذاشته و امروزه نسل جدیدی از خودروها با عملکرد شگفت‌انگیز و قدرت و شتاب بیشتر در اختیار راکبان این وسیله قرار گرفته است.
دوکاتی استریت فایتر V4S یکی از اعضای خانواده بزرگ موتورسازی دوکاتی است. این موتور که از آن به عنوان هیولای دو چرخ یاد می‌شود، با قدرتی در حدود 214 اسب بخار بیش از دیگر رقبا توجه مشتریان را به خود جلب کرده است.
با ورود این موتور سیکلت به بازار می‌توان گفت که نزدیک شدن فاصله بین موتورسیکلت‌های اسپرت و سوپربایک دیگر یک آرزو نیست. این هیولای ایتالیایی با ویژگی‌های منحصر به فردی همچون باتری لیتیومی، استریت فایتر V4، رینگ‌های آلیاژی و سیستم تعلیق الکترونیکی V4 S هم‌اکنون در دسترس علاقه‌مندان است.
استفاده از پیشرانه مشترک با پانیگال هاستادرل V4، این موتورسیکلت را به گزینه‌ای تبدیل کرده تا خود را یک سر و گردن قوی‌تر از دیگر موتورسیکلت‌های هم‌کلاس در بازار نشان دهد. این پیشران با توان تولید 214 اسب‌بخار قدرت و 120 نیوتن‌متر گشتاور تجربه جدیدی از دورشمار بر دقیقه را به ثبت رسانده است. طراحان این موتورسیکلت می‌گویند این پیشران می‌تواند 11.250 تا 13.500 دور در دقیقه ایجاد کند.
توجه به این نکته ضروری است که نصب اگزوز مسابقه‌ای آکراپوویچ بر روی دوکاتی استریت فایتر V4S باعث شده تا قدرت پیشرانه به 226 اسب‌بخار افزایش یابد.
تعریف جایگاه جدید برای محل استراحت پا، کاهش فاصله 10 میلی‌متری بین دسته موتور با راکب، فرم C مانند چراغ‌های LED جلو و عقب و بهره‌گیری از باله‌های کناری که توانایی ایجاد 17 کیلوگرم نیروی رو به پایین در سرعت 270 کیلومتر بر ساعت دارد، از ویژگی‌هایی است که این موتور را نسبت به دیگر رقبا متمایز می‌کند.
معماری دوکاتی استریت فایتر V4S مدل 2025 شباهت‌هایی با پانیگاله V4 دارد، با این تفاوت که در این طراحی، فرمان یک میلی‌متر رشد ارتفاع داشته و فرمان‌پذیری آن نیم درجه بیشتر شده است. سختی جانبی دسته فرمان 43 درصد کاهش یافته است.
دوکاتی که سال‌هاست در مسابقات موتو جی‌پی حضور دارد، این تجربه را در این محصول به کار گرفته تا شاهد کاهش وزن 0.95 و 2.9 کیلوگرمی در فریم اصلی و دسته فرمان استریت فایتر V4S مدل 2025 باشیم. از سوی دیگر، رینگ‌های این موتور که از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده و دارای 5 پره در محور جلو و عقب است، باعث شده تا کاهش وزن محسوسی در این بخش حاصل شود. یعنی چرخ‌های جلو و عقب به ترتیب فقط 2.95 و 4.15 کیلوگرم وزن دارند.
از دیگر ویژگی‌های این هیولای دو چرخ می‌توان به استفاده از سامانه eCBS با قابلیت ترمزگیری چرخ عقب و افزایش پایداری در پیچ‌ها اشاره کرد.
صفحه مانیتور به کار رفته در این موتور 6.9 اینچ بوده و از این توانایی برخوردار است که به صورت خودکار میزان نور صفحه را با نور محیط هماهنگ کند. این مانیتور قابلیت مسیریابی را نیز برای راکب فراهم می‌کند.
در مجموع استفاده از این مجموعه فنی در دوکاتی استریت فایتر V4S باعث شده تا کسانی که علاقه به داشتن تجربه جدید در موتورسواری دارند به خرید این وسیله جدی‌تر فکر کنند.
