فرودگاه‌هایی که با وجود هزینه نیم‌میلیارد دلاری متروکه شدند
55
چکیده خبر : ئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: درحالی که برای برخی فرودگاه‌ها در کشور ۵۰۰ میلیون دلار هزینه شده است، اما شاهد متروکه شدن آنها هستیم؛ زیرا از ابتدا نابجا بودند و اقتصاد آنها به خوبی سنجیده نشده بود.

حسین پورفرزانه اظهار داشت با توجه به ارزش ۱۶ میلیارد مجموعه فرودگاه‌های کشور و در مقابل ارزش تنها یک میلیارد دلاری ناوگان هوایی، شاهد ناترازی و عدم توازن در این بخش در کشور هستیم.

وی افزود: به جای ۵۰۰ میلیون دلار در فرودگاه‌های یاد شده می‌توانستیم دست کم ۱۰۰ هواپیمای پنج میلیون دلاری شبه‌نو وارد کشور کنیم، اما در گذشته به این مهم به هیچ عنوان توجه نشد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: چنانچه ۲ میلیارد دلار از رقم ۱۶ میلیارد دلار یاد شده صرف توسعه ناوگان می‌شد، امروز سه برابر ناوگان فعلی هواپیما داشتیم.

وی تصریح کرد: امروز در حال بررسی این مساله هستیم تا بتوانیم اقتصاد صنعت هوایی را مجدد روی مدار درست آن بیاوریم.

پورفرزانه تاکید کرد: این مسائل باید برای مردم روشنگری شود و اینطور نباشد شاهد باشیم که یک فرد با شعار تبلیغاتی بتواند به سرمایه‌ها در کشور آسیب بزند و مردم به مطالبات به‌حقشان نرسند.

برنامه‌ریزی برای افزایش پروازهای مستقیم توریستی از شهرهای بزرگ

این مقام مسئول در ادامه اظهار داشت: امروز به دنبال آن هستیم که از شهرهای بزرگی همچون مشهد، تبریز، اصفهان و شیراز که متقاضیان فراوان و ایرلاین‌های درخواست کننده داریم، به مقاصد توریستی در دیگر کشورها پرواز مستقیم داشته باشیم و درصددیم تا پیش از فرا رسیدن عید نوروز چند مورد از آنها را راه‌اندازی کنیم.

وی بیان‌ کرد: ما به دنبال آن هستیم که از ظرفیت اقتصادی ایرلاین‌های داخلی استفاده کنیم و چنانچه در داخل پروازهای غیراقتصادی انجام می‌دهند، کمک کنیم تا با برقراری پروازهای خارجی جبران مافات شود.

پورفرزانه با اشاره به انجام پرواز مستقیم به شهر دوشنبه (پایتخت تاجیکستان)، گفت: با توجه به اینکه برنامه توسعه گردشگری با تاجیکستان در دستور کار است، باید پروازها به این کشور توسعه یابد و در این راستا باید رغبت لازم را در آژانس‌های گردشگری ایجاد کنیم.

وی ادامه‌ داد: همچنین هم اکنون به مسکو و سن پترزبورگ پرواز مستقیم داریم و بسته به وجود متقاضی، برای برقراری و افزایش پروازها به روسیه اقدام خواهیم کرد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با توضیح اصطلاح کاپوتاژ، افزود: در قوانین هوانوردی به ایرلاین‌های خارجی اجازه داده می‌شود که ۷۲ ساعت پرواز در داخل خاک کشور ما انجام دهند و سپس به مبدا خود برگردند. در این صورت عملاً فرصت خواهند داشت تا برخی پروازهای داخلی ما را نیز پوشش بدهند.

وی تاکید کرد: برای انجام این مهم مشکلی وجود ندارد و طی یکی دو هفته آینده نظر نهایی خود را در این باره اعلام خواهیم کرد.

پورفرزانه اضافه‌ کرد: در این راستا باید ببینیم چقدر ناوگان نیاز داریم و همچنین باید بررسی کنیم که این مساله منجر به غیر اقتصادی شدن برخی ایرلاین‌های داخلی یا سرکوب و ضعیف شدن آنها نشود.

وجود ۱۳۰ تا ۱۵۰ ناوگان هوایی فعال در کشور

وی اظهار داشت: هم اکنون بین ۱۳۰ تا ۱۵۰ ناوگان هوایی فعال در کشور وجود دارد. همچنین ۱۸۵ هواپیما رجیستر فعال داریم و این فاصله ۳۰ تا ۵۰ فروندی را می‌توان با انجام تعمیرات به ناوگان برگرداند و مورد استفاده قرار داد.

آوردن هواپیما به کشور تنها راه حل نیست

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با تاکید بر اینکه آوردن هواپیما به کشور تنها راه حل نیست، خاطرنشان‌کرد: در بازمعماری صنعت هوانوردی به مواردی همچون آزادی‌های پرواز، اجاره هواپیما، پروازهای کانکشن یا پروازهای نماد مشترک (Code Sharing ) نیز توجه داریم.

قرارداد نماد مشترک به ایرلاین ها اجازه می‌دهد تا به‌صورت تایید شده و کاملاً رسمی، پروازهای اشتراکی خود را در مسیرهای معین انجام دهند. به عبارتی، در پروازهای نماد مشترک، ایرلاین داخلی ما با یک ایرلاین خارجی توافق می‌کند که فروش بلیت را یکی از آنها انجام دهد، اما مسافران دیگر دغدغه اینکه بارشان در کجا می‌نشیند را نداشته و بار به صورت اتوماتیک تحویل ایرلاین دیگر می‌شود.

وی همچنین گفت: امید داریم که در انجام پروازها به مقاصد اروپایی کارشکنی نشود، زیرا به صورت منطقی و قانونی موارد را به پیش بردیم و باید تلاش کنیم دشمن بهانه جویی نکند و ما نیز بهانه به دست آنان بدهیم.

سازمان هواپیمایی كشوری

نظر خود را ارسال کنید ...

آخرین اخبار

شکل‌گیری همگرایی مطلوب در فضای اطلاع‌رسانی دولت

پرداخت حدود ۴ همت تسهیلات به واحدهای خرد و کوچک

دریادار سیاری: آمادگی مقابله با هر تهدیدی را داریم

بسته‌های ویژه همراه اول به مناسبت دهه فجر ۱۴۰۳

اقبالی‌راد: بانک صادرات ایران شرایط بهتری را در سال آینده تجربه خواهد کرد

از قانون عجیب سقف بودجه چه خبر است؟!

جهش درآمد بانک صادرات ایران با رکورد جدید کارمزدها

اقناع و پاسخگویی شفاف و صادقانه به افکار عمومی، از وظایف روابط‌عمومی‌ است

عراقچی با رئیس مجلس شورای حماس در قطر دیدار کرد

وزیر صمت: صنعت فولاد به افق ۱۴۰۴ رسیده است

پربازدیدترین ها

حادثه هواپیمای فوکر ۱۰۰ کارون در فرودگاه مهرآباد

دقیقی: به جز یک صحنه هیچ موقعیت خاصی به تیم هوادار ندادیم

تلاش برای بازگشت به زندگی عادی

رضایت موسیمانه از اردوی کیش

بانک صادرات ایران دومین شرکت برتر ایران شد

دفتر نتانیاهو از اجرایی شدن آتش بس در ساعت ۱۱:۱۵ به وقت غزه خبر داد

سیمئونه: ما در تاریخ ماندگاریم

ارتش صهیونیستی از بازگشت فلسطینیان به شمال غزه از هفته آینده خبر داد

بقائی: ایران درباره توان دفاعی خود مذاکره نمی‌کند

سردار قاآنی: امروز از بزرگ‌ترین شکست رژیم صهیونیستی رونمایی می‌شود

پر بحث ترین ها

نماینده سابق مجلس: اجازه دهیم بررسی لوایح FATF در مجمع تشخیص مصلحت نظام به مسیر خود ادامه دهد

ضرورت پیوستن به FATF؛ از تسهیل مراودات تجاری با جهان تا اثبات شفافیت مالی

چرا پرسپولیس به دنبال وینگر نیست؟

وزیر نیرو: کاهش آورد آبی کشور به کمتر از ۳۸۰ میلیارد مترمکعب

برگزاری نشست سران قوا به میزبانی رئیس جمهور

ورزشگاه آزادی در شرایط تحویل موقت است

واشنگتن در ابهام

پوپولیسم یا عمل‌گرایی

ادعای رسانه رژیم صهیونیستی درباره جزئیات جاسوسی دو نظامی صهیونیست برای ایران

نه‌چپ نه راست؛ تریبون دولت و ملت

برچسب ها